Fahrradstadt Frankfurt am Main

Bisher realisierte Maßnahmen:

• 2023

• Juni 2023

  Umgestaltung der Robert-Meyer-Straße zwischen Senckenberganlage und Gräfstraße zur fahrrad- und aufenthaltsfreundlichen Nebenstraße.

• April 2023

  Spatenstich für den knapp zwei Kilometer langen Fuß- und Radweg zwischen Nieder-Eschbach und Nieder-Erlenbach ist erfolgt. Er wird parallel zur Verbindungsstraße der beiden Stadtteile verlaufen.

  Pilotprojekt Grünpfeil für den Radverkehr an acht Standorten gestartet.

  Umgestaltung des zweiten Abschnitts des Kettenhofweges (westlich der Mendelssohnstraße) zur fahrrad- und aufenthaltsfreundlichen Nebenstraße.

  Lückenschluss auf der Friedberger Landstraße zwischen Rat-Beil-Straße und Nibelungenallee auf einem 300 Metern langen geschützten Radfahrstreifen.

  Die Stadt Frankfurt am Main springt beim ADFC-Fahrradklima-Test auf Platz 2 in der Kategorie „Großstadt mit mehr als 500.000 Einwohner:innen“.

• März 2023

  Zum Verlauf des geplanten, 20 Kilometer langen südmainischen Radschnellwegs FRM8 zwischen Hanau und Frankfurt gibt es nun eine Machbarkeitsstudie mit einem konkreten Vorschlag für die Streckenführung.

  Mobilitätsdezernent Stefan Majer stellt Machbarkeitsstudie zu einer Fahrradtrasse auf dem City-/Anlagenring vor. 

• Februar 2023

  Erste Zählsäule für den Radverkehr in Frankfurt auf der Friedrich-Ebert-Anlage und Fertigstellung des Bauprojekts Radweglückenschluss Hohenstaufenstraße.

• Januar 2023

  Neue Radfurt am Mainuferweg über die Straße Schwanheimer Ufer hergestellt. Umbau des Verkehrsknotens Lyoner Straße/Schwanheimer Ufer geht weiter.

• 2022

• Dezember 2022

  Über das Kalenderjahr 2022 hat die Stadt Frankfurt am Main mehr als 2.000 neue Fahrradparkplätze installiert.

  Das durch die Stadt Frankfurt in Auftrag gegebene Radverkehrskonzept für die Stadtteile Griesheim, Höchst, Nied, Sindlingen, Sossenheim, Unterliederbach und Zeilsheim wurde veröffentlicht.

• Oktober/November 2022

  Umgestaltung des Kettenhofweges zur fahrrad- und aufenthaltsfreundlichen Nebenstraße.

• August 2022

  Umgestaltung des mittleren Abschnitts des Grüneburgweges zur fahrrad- und aufenthaltsfreundlichen Nebenstraße.

• April 2022

  Der Oeder Weg ist nun Fahrradstraße. Zur weiteren fahrrad- und aufenthaltsfreundlichen Umgestaltung im oberen Abschnitt zählt unter anderem ein Modalfilter im Bereich der Holzhausenstraße.

  Zwischen Kornmarkt und Fahrgasse hat die Stadt Frankfurt in der Berliner Straße auf beiden Seiten breite Radfahrstreifen eingerichtet. Die Straße ist dadurch für den Kfz-Verkehr in jede Richtung einspurig geworden.

• März 2022

  Der Magistrat hat beschlossen, die südliche Schwarzwaldstraße zwischen Oberforsthauskreisel und Rennbahnstraße umzugestalten. Hier sind nun 2 bis 2,30 Meter breite Radverkehrsanlagen vorgesehen. Um dafür den erforderlichen Platz zu schaffen, werden Kfz-Stellplätze und die Führung der Straßenbahn verändert. 

• 2021

• Dezember 2021

  Mit der Einrichtung von 48 Fahrrad-Abstellplätzen an der S-Bahn-Haltestelle Ostendstraße hat die Stadt Frankfurt ihr Ziel, jährlich 2.000 neue Fahrradparkplätze zu schaffen, für das Jahr 2021 erreicht.

• November 2021

  Auf der Walter-Kolb-Straße und einem Abschnitt der Gartenstraße ist im Stadtteil Sachsenhausen mit rund 400 Meter langen Radfahrstreifen in beiden Fahrtrichtungen ein wichtiger Lückenschluss für den Radverkehr geschaffen worden.

• Oktober 2021

  Eine weitere doppelstöckige Abstellanlage mit 32 überdachten Plätzen steht an der Haltestelle Neu-Isenburg-Stadtgrenze zur Benutzung bereit

• August 2021

  Im mittleren Abschnitt des Oeder Wegs ist die Umgestaltung zur fahrradfreundlichen Nebenstraße erfolgt.

• Juli 2021

  Der Mainkai hat breite, rot markierte Schutzstreifen in beide Fahrtrichtungen erhalten, eine Kfz-Fahrspur ist hierzu entfernt worden.

  Auf der vom Autoverkehr stark befahrenen Verbindung am Frankfurter Hauptbahnhof ist in nördlicher Fahrtrichtung ein Radfahrstreifen markiert worden.

  Am Bahnhof Frankfurt-Höchst hat die Stadt zwölf neue Fahrradboxen zum Einschließen und Laden von E-Bikes und Pedelecs, aber auch Zweirädern ohne Elektromotor, zur Nutzung bereitgestellt.

• Juni 2021

  Zwischen Obermainanlage und Rückertstraße gibt es auf der Hanauer Landstraße nun einen rotgefärbten und baulich gesicherten Radweg.

• März 2021

  Die Nord-Süd-Achse wächst über den Main in Richtung Sachsenhausen. Auf der Alten Brücke werden die schmalen rot markierten Streifen für den Radverkehr vollständig durch mindestens zwei Meter breite Radwege ersetzt.

  Die bisherige Radweglücke stadteinwärts auf der Mainzer Landstraße zwischen Sondershausenstraße und Rebstöcker Straße wird mit einer rotmarkierten Spur geschlossen.

• Februar 2021

  Das Verkehrsdezernat veröffentlicht Planungen zur fahrradfreundlichen Umgestaltung von Grüneburgweg und Kettenhofweg / Robert-Mayer-Straße.

• 2020

• Dezember 2020

  Mit der neuen überdachten und doppelstöckigen Anlage für 32 Räder an der Südseite des Südbahnhofs steigt die Zahl der 2020 neu geschaffenen Fahrrad-Abstellmöglichkeiten auf insgesamt 4.032 Stellplätze. 

  Stadt Frankfurt nimmt Anlagen- und Cityring in den Blick - Start in der Hochstraße.

• November 2020

  Verkehrsdezernat stellt Pläne zur fahrradfreundlichen Umgestaltung des Oeder Wegs im Ortsbeirat vor.

  Die Stadtverordnetenversammlung beschließt Vorplanungsvorlage zum Umbau der Bockenheimer Landstraße.

• September 2020

  Im September 2020 ist die im laufenden Jahr geschaffene Zahl an Fahrradstellplätzen auf 3.100 gestiegen.

• August 2020

  Ende August ist die Umgestaltung bis zum Friedberger Platz abgeschlossen, so dass Verkehrsdezernent Oesterling Anfang September die auf 1,7 Kilometer gewachsene Nord-Süd-Achse bis zum Main vorstellen kann.

• Juli 2020

  Zwischen Friedberger Tor und Friedberger Platz werden die Arbeiten eingeleitet, um auf der Friedberger Landstraße 2,30 Meter breite Radfahrstreifen in beide Richtungen einzurichten.

• Juni 2020

  Weitere Fahrradabstellmöglichkeiten entstehen nicht nur dezentral mit der Montage zahlreicher Radbügel, sondern auch in Form von überdachten doppelstöckigen Anlagen in der Nähe von Südbahnhof und der U-Bahn-Station Nieder-Eschbach.

• Mai 2020

  Die Radverkehrsanlagen an den Kreuzungen Nibelungenallee/Friedberger Landstraße, Adickesallee/Eckenheimer Landstraße sowie Eckenheimer Landstraße/Marbachweg sind zur Erhöhung der Aufmerksamkeit rot markiert. Mehr Sichtbarkeit für den Radverkehr auch auf Taunusanlage und Bockenheimer Anlage: Auf dem gut 500 Meter langen Abschnitt zwischen Reuterweg und Mainzer Landstraße leuchten die vorhandenen Radspuren nun in markantem Rot.

• April/Mai 2020

  Im April/Mai 2020 sind im Rahmen des Beschlusses zur Fahrradstadt Frankfurt am Main mit Sebastian Schramm (Straßenverkehrsamt, Signalsteuerung), Marvin Stockdreher (Straßenverkehrsamt, Radfahrbüro) und Heiko Jentsch (Amt für Straßenbau und Erschließung, Radverkehr) die Teams mit den ersten Planern verstärkt worden. Am 1. Juni folgt Senja Blume in das Radfahrbüro. Mehr zu den Planerteams siehe im Bereich Über uns

• April 2020

  Seit Anfang April 2020 gibt es auf der Konrad-Adenauer- und der Kurt-Schumacher Straße auch in südlicher Fahrtrichtung einen breiten rot markierten und durch Leitschwellen geschützten Radweg.

• Januar - März 2020

  In den ersten drei Monaten des Jahres 2020 hat die Stadt Frankfurt am Main bereits 800 der pro Jahr angestrebten 2.000 neuen Fahrradabstellplätze geschaffen.

• Februar 2020

  Im Februar 2020 sind die Radfahrstreifen auf der Kurt-Schumacher und der Konrad-Adenauer-Straße in nördlicher Fahrtrichtung rot eingefäbt worden.

• Januar 2020

  Im Januar 2020 hat die abschnittweise Umgestaltung der Hanauer Landstraße begonnen. Hierbei werden Radwege verbreitert, mit Pollern vor Falschparkern geschützt und Kfz-Parkplätze entfernt.

• 2019

• Dezember 2019

  Anfang Dezember 2019 stellte Verkehrsdezernent Klaus Oesterling die neu geschaffene Fahrradstaffel der städtischen Verkehrspolizei vor, die insbesondere Rad- und Gehwege von Falschparkern frei halten soll.

• November 2019

  Auf dem südlichen Abschnitt der Kurt Schumacher-Straße (zwischen Schöne Aussicht und Battonnstraße) wurde Ende November 2019 die Radspur in nördlicher Richtung rot markiert, eine entfallende Kfz-Spur ist Busspur geworden.

• 22. November 2019

  Mit der Eröffnung der doppelstöckigen Fahrrad-Abstellanlage am S-Bahnhof im Stadtteil Griesheim am 22. November 2019 hat die Stadt Frankfurt im Jahr 2019 insgesamt 2.100 neue Stellplätze für Räder geschaffen - und damit das angestrebte Ziel um 100 Plätze übertroffen.

• 12. November 2019

  Am 12. November 2019 hat die Stadt Frankfurt am Main mehrere Stellen für Planerinnen und Planer ausgeschrieben, um die beabsichtigten Infrastruktur-Maßnahmen realisieren zu können.

• 24. Oktober 2019

  Am 24. Oktober 2019 ist die Einrichtung von rot markierten Radspuren an der "Schönen Aussicht" abgeschlossen worden.