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Radfahrstreifen in der Berliner Straße
Zwischen Kornmarkt und Fahrgasse hat die Stadt Frankfurt in der Berliner Straße auf beiden Seiten breite Radfahrstreifen eingerichtet. Die Straße ist dadurch für den Kfz-Verkehr in jede Richtung einspurig geworden.
Die neue Radfahrinfrastruktur in der Berliner Straße stellt neben dem Mainkai eine weitere attraktive West-Ost-Verbindung für den Radverkehr dar. Für eine sichere Fahrt entlang der Straße sorgen großzügige Sicherheitstrennstreifen zu den Kfz-Parkplätzen. Die zwischen 2,3 und 2,7 Meter breiten Radwege sind rot markiert und in einigen Abschnitten zusätzlich mit Trennelementen ausgestattet.
Weitere Neuerungen: Auf dem Abschnitt zwischen Kornmarkt und Hasengasse gibt es nun vier großzügige Ladezonen und zahlreiche Stellplätze für E-Scooter. 36 neue Fahrradbügel bieten zusätzliche Abstellmöglichkeiten.
Hintergrund der Umgestaltung: Die zukünftig in Frankfurt eingesetzten längeren Straßenbahnwagen (T-40) haben einen so großen Platzbedarf, dass längere Haltestellen erforderlich sind, die im Bereich der Haltestelle Battonnstraße den Wegfall einer Fahrspur bedeuten. Die Restfläche bietet aber genug Platz für den jetzt markierten Radfahrstreifen.
Weitere Hintergrundinfos zur Umgestaltung der Berliner Straße finden Sie in dieser Meldung.

Eine der vier neuen Ladezonen in der Berliner Straße.
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Unfallschwerpunkt beseitigt
Weil auch die Rotmarkierung des Abbiegebereichs Adickesallee/Bertramstraße nicht zur deutlichen Reduktion der Unfälle beitrug, dürfen Autos hier nicht mehr in die Bertramstraße abbiegen.

Besser unterwegs zwischen Bockenheim und Ginnheim
Die bisher vorhandenen Lücken in der Radverbindung zwischen den Stadtteilen Bockenheim und Ginnheim sind geschlossen. Rad- und E-Scooter-Fahrende sind hier nun komfortabler und sicherer unterwegs.

Barrierearme Wege an der Weseler Werft
An der Weseler Werft wurde der alte Großpflasterbelag an der Rampe an der Mainuferpromenade durch Asphalt ersetzt. Die angrenzenden Kopfsteinpflasterflächen wurden angehoben und begradigt.
