Zum Inhalt
Radfahren in Frankfurt am Main
Der Newsletter vom Radfahrportal Frankfurt am Main
Ausgabe Nr. 38 vom 09.03.21
Liebe Radfahrerin, lieber Radfahrer,
In genau einer Woche ist es soweit! Die Stadt Frankfurt nimmt an der digitalen Abschlussveranstaltung zum ADFC-Fahrradklima-Test am 16. März 2021 teil. Ab 11 Uhr wird die Veranstaltung auf der Website des ADFC live übertragen: ADFC-Fahrradklima-Test - Event. Wir haben in den letzten Jahren richtig viel getan für den Radverkehr und Frankfurt ist deutlich fahrradfreundlicher geworden. Das scheint bemerkt zu werden, denn Verkehrsdezernent Klaus Oesterling ist nun zur virtuellen Ehrung eingeladen. Bewertet hat uns übrigens niemand anders als Sie – die Radfahrerinnen und Radfahrer in Frankfurt. Eines steht schon fest: Frankfurt hat sich unter den drei fahrradfreundlichsten Städten in der Kategorie über 500.000 EinwohnerInnen platziert und wird als Top-Aufholer in der Kategorie der Großstädte geehrt werden. Wir blicken nun ganz gespannt auf die nächste Woche. Wie es auch ausgehen wird, wir machen voll motiviert weiter, für mehr Platz fürs Rad. Über die neuesten Aktivitäten informieren wir hier in diesem Newsletter. Es grüßen Sie herzlich
Stefan Lüdecke, Bettina Gross, Joachim Hochstein
Aktuelle Themen:
Radwegbeschilderung kommt in großen Schritten voran
Auch die Innenstadt und der Riederwald sind nun mit den grün-weißen Wegweisern versehen, die für gute Orientierung im Frankfurter Radnetz sorgen. Die Stadtteile Seckbach und Nordend sind voraussichtlich bis Mitte März beschildert. 
Vollwertige Radwege auf der Alten Brücke
Die wichtige Nord-Süd-Achse wächst über den Main in Richtung Sachsenhausen. Dabei werden die schmalen rot markierten Streifen für den Radverkehr auf der Alten Brücke vollständig durch mindestens zwei Meter breite Radwege ersetzt.
Neue Radspuren auf der Mainzer
Auf der Mainzer Landstraße bestand stadteinwärts zwischen Sondershausenstraße und Rebstöcker Straße bisher eine Radweglücke. Jetzt ist sie, wie im Stadtverordnetenbeschluss zur Fahrradstadt Frankfurt festgelegt, geschlossen worden.
Ausbau des Deutschherrnufers
Als Alternative zum meist stark genutzten Weg am Mainufer befestigt die Stadt Frankfurt den Geh- und Radweg auf dem Hochkai des Deutschherrnufer mit einer drei Meter breiten hellen Asphaltschicht und verbessert damit die ganzjährige Befahrbarkeit.
Neues Radverkehrskonzept für Frankfurts Süden und Westen entsteht
Um Durchgängigkeit und Qualität der Radverbindungen, die Sicherheit an Knotenpunkten und die Attraktivität des Radfahrens im Frankfurter Süden und Westen zu verbessern, hat die Stadt Frankfurt die Erstellung eines Radverkehrskonzepts in Auftrag gegeben.
Frankfurt steigt in die Lastenradförderung ein
Der Magistrat der Stadt Frankfurt hat die von Verkehrsdezernent Oesterling vorgelegte Förderrichtlinie zur Lastenradförderung beschlossen. Nach Bestätigung der Vorlage durch die Stadtverordnetenversammlung kann die Förderung in Kraft treten.
Schweizer Straße soll umgestaltet werden
Im Rahmen der Einigung der Initiative Radentscheid mit der Stadt Frankfurt beschloss die Stadtverordnetenversammlung die Umgestaltung der Schweizer Straße. Die Planungen für mehr Radverkehr und höhere Aufenthaltsqualität beginnen noch 2021.
Fahrradfreundliche Nebenstraßen auf dem Radfahrportal
Ab sofort stellt das Radfahrportal der Öffentlichkeit in einem dafür neu eingerichteten Bereich gesammelt alle aktuellen Informationen und Planungen zu „Fahrradfreundlichen Nebenstraßen“ bereit.
Bahndamm wird durchlässig für den Radverkehr
Eine ideale Radverbindung zwischen Gallus und Griesheim führt auf der Frankenallee entlang und wird derzeit durch den Homburger Damm jäh unterbrochen. Künftig soll diese Barriere für den Radverkehr aber durchlässig werden.
Maßnahmen nach tödlichem Unfall
Nach dem tödlichen Unfall am 9.Dezember 2020, bei dem ein Radfahrer tödlich verunglückte, hat die Unfallkommission der Stadt Frankfurt erste Maßnahmen beschlossen, die zeitnah umgesetzt werden, sobald es die Witterung zulässt.
Umgestaltung der Weißadlergasse
Wo bisher Autos parken, soll künftig mehr Platz für Restaurants, Kneipen und Fahrräder sein. In der Weissadlergasse wird es anstelle von Kfz-Parkplätzen bald Flächen für Außengastronomie und Fahrradbügel geben – ein Schritt in Richtung autofreie Innenstadt.
Lückenschluss am Hausener Wehr
Eine für den Radverkehr hinderliche Treppe am Hausener Wehr ist nun einer komfortabel zu befahrenden Rampe gewichen. Der Lückenschluss verbessert die Radverbindung zwischen Ginnheim und Rödelheim erheblich.