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Radfahren in Frankfurt am Main
Der Newsletter vom Radfahrportal Frankfurt am Main
Ausgabe Nr. 49 vom 18.12.23
Liebe*r Radfahrer*in,
das Jahr 2023 war für Frankfurt auf seinem Weg zur Fahrradstadt ein intensives und wichtiges: Erstmals waren wir die gastgebende Kommune für den Nationalen Radverkehrskongress, dem wir die hier neu entstandene Radinfrastruktur in Form von Exkursionen nahebringen konnten. Wir durften außerdem zum zweiten Mal Veranstaltungsort der EUROBIKE sein – und erhielten eine Einladung nach Berlin, um die Auszeichnung beim ADFC-Fahrradklima-Test als zweitbeste Großstadt mit mehr als einer halben Million Einwohnern zu erhalten.
Doch auch auf den Straßen hat sich viel für den Radverkehr getan. Radfahrende wünschen sich vor allem, dass die Infrastruktur nicht nur punktuell besser wird, sondern in möglichst großflächigen Bereichen, in denen man unterwegs ist. Deshalb haben wir im zu Ende gehenden Jahr mehrere größere Gebiete für den Radverkehr spürbar aufgewertet: den Bereich um den Güterplatz (Osloer Straße, Hohenstaufenstraße), den neuen Nordstrang für den Radverkehr von Eschersheim nach Heddernheim oder – ganz aktuell – den Bereich zwischen Allerheiligentor und Ostbahnhof (Hanauer Landstraße und Ostbahnhofstraße). So entstehen auf einmal zusammenhängende Wegesysteme, die die Fahrradnutzung für viele erheblich attraktiver machen. Bei all diesen Umgestaltungsmaßnahmen verbessert sich jeweils auch die Situation für den Fußverkehr ganz entscheidend.
Abschnitt für Abschnitt, Projekt für Projekt fügt sich so die Fahrradstadt Frankfurt zusammen – und das Ziel, überall vom Stadtrand bis ins Zentrum komfortabel, sicher und zügig mit dem Rad mobil sein zu können, rückt immer näher. Auch für 2024 haben wir uns viel vorgenommen. Begleiten Sie uns gerne dabei – auf dem Radfahrportal oder auf unserem Facebook-Kanal. Und kommen sie gesund und sicher durch die dunkle Jahreszeit! Schöne Weihnachtsfeiertage und alles Gute für 2024 wünschen
Stefan Lüdecke, Bettina Gross, Joachim Hochstein
Aktuelle Themen:
Neue Fahrradachse durchs Ostend
Die Hanauer Landstraße ist die wichtigste Verkehrsachse zwischen Zentrum und östlicher Stadtgrenze. Den zentral gelegenen Abschnitt zwischen Anlagenring und Ostbahnhof gestaltet die Stadt Frankfurt nun fahrrad- und aufenthaltsfreundlich um. 
Positives Zwischenfazit zur Umgestaltung des Oeder Wegs
Die Frankfurt University of Applied Sciences begleitet wissenschaftlich die fahrradfreundliche Umgestaltung des Oeder Wegs. Der vorgelegte Zwischenbericht belegt eine höhere Wohn- und Aufenthaltsqualität.
Ein Nordstrang für den Radverkehr
Auf den Straßen Am Weißen Stein, der Maybachbrücke und der Dillenburger Straße legt die Stadt Frankfurt unter Wegnahme von jeweils einer Fahrspur breite Radfahrstreifen an. So gewinnt auch der Fußverkehr mehr Platz und die Verkehrsicherheit steigt.
Sicherheit durch mehr Aufmerksamkeit
Wo wenig Platz ist, können Konflikte am besten durch mehr Aufmerksamkeit vermieden werden: Auf dem Radweg an der Nibelungenallee zwischen Bürgerhospital und dem davor gelegenen Taxistand trägt dazu nun eine neue Markierung bei.
Durchstich am Homburger Damm
Das Großprojekt „Neubau eines Geh- und Radwegs zwischen Frankenallee und Schmidtstraße mit Eisenbahnüberführung“ im Gallus hat mit dem nun erfolgten Durchstich des Homburger Damms einen weiteren Meilenstein in der technischen Umsetzung erreicht.
Verbesserungen auf der Mainzer Landstraße
In der ersten Augusthälfte hat das Amt für Straßenbau und Erschließung (ASE) ein rund 400 Meter langes Teilstück der Mainzer Landstraße zwischen Hafenstraße und Platz der Republik stadteinwärts saniert und dem Radverkehr so mehr Raum gegeben.
NRVK-Exkursionen zum Nachfahren
Die Fortschritte, die Frankfurt am Main in den letzten Jahren auf dem Weg zur Fahrradstadt erzielt hat, standen im Mittelpunkt von drei Fahrrad-Exkursionen anlässlich des Nationalen Radverkehrskongresses (NRVK) am 20. und 21. Juni.