Radfahren in Frankfurt am Main
Der Newsletter vom Radfahrbüro Frankfurt am Main
Ausgabe Nr. 32 vom 30.10.19
Liebe Radfahrerin, lieber Radfahrer,
im vorangegangenen Newsletter haben wir über den Stadtverordnetenbeschluss „Fahrradstadt Frankfurt am Main“ berichtet, der zahlreiche Vorschläge des Frankfurter Radentscheids aufgreift. Zwei Monate später können wir Sie bereits über die erste realisierte Maßnahme daraus informieren: An der Schönen Aussicht ist in jeder Richtung eine breite, rot markierte Radspur entstanden. Möglich wurde das durch die Wegnahme einer Kfz-Fahrspur in Richtung Osten. Dadurch wurde ein wichtiger Lückenschluss zwischen dem Ostend und der Innenstadt geschaffen. Als nächste Maßnahme ist die Verlängerung der Radspur auf der Kurt-Schumacher-Straße in nördlicher Richtung über den Börneplatz hinaus vorgesehen. Wir halten Sie auf dem Laufenden.
Ihr Joachim Hochstein
Leiter des Frankfurter Radfahrbüros
Aktuelle Themen:
Schöne Aussicht als Auftakt für die Fahrradstadt Frankfurt
Die Schöne Aussicht und der Kreuzungsbereich an der Alten Brücke stellen mit den rot markierten Radverkehrsanlagen, die erste Maßnahme dar, die aus dem Beschluss "Fahrradstadt Frankfurt" umgesetzt wird. 
Lückenschluss in Kalbach
Rund 500 Meter Umweg erspart der Lückenschluss „Am Martinszehnten“ Radfahrenden zwischen Kalbach und Nieder-Eschbach. Die Lösung besteht aus einer neu errichteten Rampe und einer Mittelinsel als Querungshilfe.
Galluswarte mit Fahrradparker
Die Stadt Frankfurt am Main baut ihr Angebot an Fahrradstellplätzen weiter aus und hat die bestehende Abstellanlage an der S-Bahn-Station Galluswarte um zwei weitere ergänzt. Damit stehen insgesamt 48 Stellplätze zur Verfügung.
Besserer Schutz vor "Dooring"
Mehr Abstand zu parkenden Autos und deren Türen bietet nun die Eschersheimer Landstraße. Eine Deckenerneuerung bot die Chance, die Sicherheit für Rad Fahrende mit einer verbesserten Markierung zu erhöhen.
Radschnellweg nach Hanau
Für den Bau des zukünftigen Radschnellwegs zwischen Frankfurt am Main und Hanau ist mit der Fertigstellung einer Machbarkeitsstudie nun eine wichtige Voraussetzung erfüllt. Die Trasse wird etwa 17 Kilometer lang sein.
Rekorde beim STADTRADELN
Auch in Frankfurt kommt die Stadtradeln-Idee, öfter mit dem Rad statt mit dem Auto zu fahren und so das Klima zu schützen, immer besser an. 2019 haben 162 Teams bei der dreiwöchigen Aktion mitgemacht – 65 mehr als letztes Jahr.