Besser zum Waldstadion kommen

Verbesserungen für den Rad- und Straßenbahnverkehr 

Aufgrund der geringen Breite von nur 50 Zentimetern zwischen Straßenbahn-Gleisen und dem Bord auf der Westseite der Schwarzwaldstraße ist es nicht möglich, die Fahrbahn in Fahrtrichtung Süden mit dem Rad zu nutzen. Der Gehweg ist wiederum weniger als zwei Meter breit gewesen. Der Radverkehr ist gerade bei Stadionbetrieb mangels Alternativen auf den Gehweg ausgewichen, auch wenn die Mitnutzung nicht zulässig war. Das Ergebnis waren Konflikte zwischen Fuß- und Radverkehr. Eine Markierung von Radverkehrsanlagen auf der Fahrbahn war aus oben genanntem Grund ausgeschlossen.

Als Lösung hat der Radverkehr nun die Möglichkeit erhalten, auf dem östlichen Geh- und Radweg in zwei Richtungen zu fahren. Die Abzweigung auf die B43/44 ist eingeengt und die Radverkehrsfurt rot markiert worden, damit der Radverkehr hier sicher queren kann. Auf Höhe Johann-Klotz-Straße wechselt der Radverkehr auf die westliche Seite. Mit Hilfe von Pollern auf Höhe der bisherigen Schrägparkplätze ist eine ausreichende Breite für einen gemeinsamen Geh- und Radweg geschaffen worden, was gerade bei Stadionbetrieb auch für die Fußgänger:innen eine wesentliche Verbesserung darstellt. 

Von den Änderungen profitieren nicht nur Fuß- und Radverkehr, sondern auch der Straßenbahnbetrieb. Denn parkende Fahrzeuge haben immer wieder so in die Fahrbahn geragt, dass die Fahrt der Straßenbahn behindert wurde.