Hinweis: Sie haben dem Laden externer Medien leider nicht zugestimmt. Deshalb kann obige Karte nicht vollständig dargestellt werden. Eine Anpassung Ihrer Einstellungen können Sie gerne über den folgenden Link vornehmen: Cookie Einstellungen bearbeiten
Neuer Geh- und Radweg von Bonames nach Kalbach
Zwischen den Stadtteilen Bonames und Kalbach hat Hessen Mobil eine neue Rad- und Fußverkehrsverbindung geschaffen. Der kombinierte Geh- und Zweirichtungsradweg ist rund 900 Meter lang.
Im Osten beginnt der neue Geh- und Radweg im Bereich der U-Bahn-Station „Kalbach“ und verbessert die Nahmobilitätsanbindung der nördlich davon gelegenen Wohnsiedlung „Ben-Gurion-Ring“.

Auf der nördlichen Seite der Kalbacher Hauptstraße führt die Rad- und Fußverkehrsverbindung zunächst unter der Autobahnbrücke der A661 hindurch in Richtung des Sport- und Freizeitzentrums Kalbach an der Straße „Am Martinszehnten“, das hierdurch nun deutlich besser per Rad zu erreichen ist.
Blau markiert in der Karte ist der neue Geh- und Radweg von Bonames nach Kalbach. In grüner Farbe erscheint der Wirtschaftsweg, der eine Verbindung bis zur Altenhöferallee am Riedberg schafft. Für eine größere Darstellung bitte auf die Karte tippen oder klicken.

Der neue Geh- und Radweg auf Höhe der Bonifatiusstraße.
Bitte auf die Bilder oben klicken oder tippen, um eine größere Ansicht zu erhalten!

Westlich der Straße „Am Martinszehnten“ wird der neue Radweg auf eine etwa hundert Meter lange Rampe geführt, die von Osten nach Westen ansteigt und parallel zur Landesstraße L3019 verläuft. Hier endet der neue Radweg, schließt aber unmittelbar an einen Wirtschaftsweg an, der parallel zur L3019, auf deren nördlicher Seite verläuft. Der verkehrsarme, für die Nutzung durch Radfahrende attraktive Wirtschaftsweg führt im Westen bis zur Altenhöferallee. Damit ist – über die verbesserte Verbindung zwischen Bonames und Kalbach hinaus – eine durchgängige Achse für den Rad- und Fußverkehr zwischen Bonames und dem nördlichen Riedberg entstanden.
Weitere Meldungen zum Thema: Infrastruktur

Unfallschwerpunkt beseitigt
Weil auch die Rotmarkierung des Abbiegebereichs Adickesallee/Bertramstraße nicht zur deutlichen Reduktion der Unfälle beitrug, dürfen Autos hier nicht mehr in die Bertramstraße abbiegen.

Besser unterwegs zwischen Bockenheim und Ginnheim
Die bisher vorhandenen Lücken in der Radverbindung zwischen den Stadtteilen Bockenheim und Ginnheim sind geschlossen. Rad- und E-Scooter-Fahrende sind hier nun komfortabler und sicherer unterwegs.

Barrierearme Wege an der Weseler Werft
An der Weseler Werft wurde der alte Großpflasterbelag an der Rampe an der Mainuferpromenade durch Asphalt ersetzt. Die angrenzenden Kopfsteinpflasterflächen wurden angehoben und begradigt.




